日建構「氫能社會」 柯文哲參訪移動式加氫站刊登日期：2016-01-26

臺北市長柯文哲率市府團隊訪日，今天參訪東京的移動式加氫站。日本政府為了促使在2030年能全面普及氫能，目前陸續增設氫能據點。

柯文哲一行今天參訪東京千代田區的移動式加氫站，體驗加氫的作業並搭上氫能車。加氫站工作人員表示，目前日本全國約有100處加氫站，這只是初步階段而已，今後會陸續設站。

昨天柯文哲一行在東京都廳（東京都政府）的安排下聽取了由東京都環境局針對氫氣城政策發展與挑戰的簡報，簡報指出，東京正籌備2020年奧運會，擬編列452億日圓（約新台幣130億元）補助氫燃料電池車和興建加氫站。

東京都政府目標是在2020年東京奧運前，預計建置至少35個加氫站，6000輛氫燃料電池車上路，以及100輛氫燃料電池巴士，負責接送所有選手往返奧運村和各個比賽場地，以打造一個氫氣城為目標。

「日本經濟新聞」今天報導，氫能可以減少碳排放，為了實現打造「氫能社會」，日本這項大計畫開始啟動。川崎重工業、岩谷產業與神戶市合作，將在神戶港新設進口氫能的據點，預計2020年可正式營運。

進口基地設於神戶機場座落的機場島內的市有地，建設費逾100億日圓，面積約1公頃。將來以高壓低溫液化的氫氣裝在特殊的槽內運送、儲存，以槽車載運，出貨到各地。規模是數千萬立方公尺。川崎重工業、岩谷產業有研發氫能的技術，日本的新能源暨產業技術綜合開發機構（NEDO）將給予建設補助金。
日本在2011年311大地震福島第一核電廠發生核災之後，液化天然氣（LNG）的進口價格在交涉時，處於不利情況，因此日本政府希望多元化地調度能源。

日本期待成為能源革命的領頭羊，安倍內閣進行法規改革，推動將燃料電池車與加氫站的商業化，按計畫到去年為止，日本4大都市圈（首都圈、中部、關西、北九州）為主的地區設有100座加氫站，目前已達成目標，將來陸續增設。

去年4月13日，日本首相安倍晉三出席位於東京鐵塔旁的「岩谷加氫站 芝公園」啟用典禮，還親身體驗加氫作業。
資料來源:中央社 東京26日專電