燃料電池車三國鼎立局面成形！本田攜手GM進行研發刊登日期：2013-07-03

日本汽車大廠本田汽車(Honda)2日發布新聞稿宣布，將與美國汽車大廠通用汽車(General Motors；GM)攜手研發燃料電池車(FCV)，並計劃於2020年實用化。本田表示，將與GM共同研發FCV最核心的零部件「次世代燃料電池系統」及「氫儲藏系統」，目標為研發出輕小、且擁有高性能的低成本燃料電池系統及氫儲藏系統。
行駛時不會排放二氧化碳的次世代環保車種「燃料電池車」已成為各家車廠競相搶進的市場，而隨著本田攜手GM，也讓全球燃料電池車的研發正式形成三大陣營搶市的局面。
豐田汽車(Toyota)已於今年1月宣布將攜手德國車廠BMW研發燃料電池車；雷諾-日產聯盟(The Renault-Nissan Alliance)也於1月時宣布將攜手德國戴姆勒(Daimler)、美國福特汽車(Ford)研發燃料電池(FC)系統，以藉此大幅刪減投資成本，目標為在2017年開賣全球首款經濟實惠的量產款燃料電池車(FCV)。
據Thomson Reuters指出，和也被視為是次世代環保車種的電動車(EV)相比，燃料電池車僅需數分鐘的時間就可藉由氫氣站補充所需的燃料，惟電動車電池要充飽電至少要30分鐘-8小時時間；另外，相較於電動車充飽電平均只能跑160KM，燃料電池車的行駛距離可達其數倍以上水準。
日經新聞指出，根據日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布的調查報告顯示，2013年度全球燃料電池車市場規模(車輛的出貨金額)預估僅有15億日圓，惟預估2025年度時其規模將暴增至2.91兆日圓。