追隨日本！南韓暗助現代、傳將力推燃料電池車刊登日期：2015-03-16

燃料電池車獲得日韓兩國背書相挺！不只日本當局將砸錢補助燃料電池車，南韓政府也將推廣此種環保車輛，預計七月發布長期發展計畫。

BusinessKorea 16日報導，現代汽車(Hyundai Motor)1月宣布與光州市(Gwangju)合作，要把該市變成南韓燃料電池業的基地。南韓總統朴槿惠近來也盛讚，燃料電池車為未來導向環保科技的最佳範例。如今據傳南韓環保署將出資發展燃料電池車和加氫站系統，要視這四個月的研究情況，七月發表長期發展計畫。

據了解，南韓環保署有意推廣燃料電池車，目標2020年時公營部門能使用至少1,000輛燃料電池車和10個加氫站。現代汽車的燃料電池車Tucson ix FCEV，最近售價大砍43%，LG Chem等汽車零件廠也加速研發燃料電池，要是能找出新物質取代昂貴白金作為催化劑，有望出現快速成長。
現代汽車16日攀漲2.03%收在175,500韓圜，為11日以來收盤新高。

彭博社1月19日報導，豐田(Toyota)燃料電池車獲得日相安倍大力相挺！日本東京將斥資452億日圓，補助燃料電池車和加氫站，目標2020年東京奧運時，能有6,000輛燃料電池車趴趴走。

日本對燃料電池車的補助，多過中國、美國、歐洲對電動車的補貼。東京民眾買燃料電池車，將可獲得300萬日圓補助，為該國對電動車補貼的三倍以上。

CNET和MotorAuthority 2014年1月報導，燃料電池車靠著氫氧結合發電、推動汽車，過程只會排放水蒸氣，不會產生廢氣。豐田表示，燃料電池車優勢在於添加氫燃料較為省時，不像電動車需長時間充電。該公司先前在美國賭城消費電子展(CES)展示的概念車可跑310英哩(499公里)，加氫時間只需3分鐘。

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