東京奧運前 6000輛氫燃料車上路刊登日期：2015-01-22

斥資452億日圓推廣

〔編譯楊芙宜／綜合報導〕彭博報導，東京籌備2020年奧運會，擬砸452億日圓（台幣122億元）補助燃料電池車（FCV）和興建加氫站，目前正和豐田（Toyota）、本田（Honda）汽車協商合作，目標在東京奧運前，至少讓6000輛燃料電池車上路趴趴走。

東京都廳能源部門規劃團隊主管Makoto Fujimoto表示，將在東京打造35座加氫站，正和豐田汽車、本田汽車協商，希望2020年前能讓6000輛這種氫燃料電池車上路。

Fujimoto說，購買燃料電池車的日本民眾將獲得300萬日圓補助，其中100萬日圓由東京都廳補貼，200萬日圓由中央政府補貼；迄2025年時，盼在東京的氫燃料電池車將達10萬輛小客車、100輛公車，且具有80個加氫站的目標。

購車每輛補助300萬日圓

此外，Fujimoto指出，東京都廳將補助興建加氫站的費用80%，業者負擔費用最高1億日圓，相當於一般蓋加油站的費用；若小企業想蓋加氫站，政府可能支付全部興建費用。

日本對燃料電池車的補助，超過中國、美國和歐洲提供購買電動車的補貼誘因，也較現行日本提供三菱汽車純電動車i-MiEV的補助95萬日圓，多出2倍以上。

民間智庫富士通總研的研究員高橋洋表示，奧運會不但是展示新科技的好時機，也是吸引新投資和更新城市運輸系統的重要機會，可讓東京成為對燃料電池車更友善的城市。

東京政府推廣燃料電池車的計畫，為日相安倍晉三降低依賴核能電力的方案之一。安倍15日試乘豐田首輛燃料電池車款Mirai後表示，日本該進入氫能源時代了。日本政府計畫架設氫燃料電池的配輸設施，供電給家庭和辦公室。
資料來源:自由時報
http://n.yam.com/tlt/fn/20150122/20150122826756.html